Nous travaillons avec des assureurs spécialisés dans les profils à risque : malus, résiliation, sinistres, suspension de permis. Comparez sans jugement, en toute confidentialité.
Étude confidentielle. Aucun engagement de votre part.
Se retrouver malussé ou résilié ne signifie pas qu’on ne peut plus s’assurer. Le bonus-malus pénalise les sinistres responsables, et après plusieurs incidents ou un non-paiement, certains assureurs classiques résilient ou appliquent une forte surprime. Mais des solutions existent :
Coefficient bonus-malus supérieur à 1 suite à un ou plusieurs sinistres.
Résilié par son assureur pour sinistres ou non-paiement de cotisation.
Permis récent ou conduite accompagnée, souvent surtaxé par les assureurs.
Sinistres répétés ou suspension de permis levée : votre dossier est étudié.
Un malus ou une résiliation n’a rien de définitif. Comprendre les règles permet d’agir vite et de limiter la surprime :
Pour faire baisser la note : privilégiez une formule au tiers le temps de reconstruire votre bonus, choisissez un véhicule peu puissant, déclarez un kilométrage réaliste et comparez plusieurs assureurs spécialisés plutôt que d’accepter la première surprime venue.
Étapes précises après une résiliation, recours possibles (dont le Bureau Central de Tarification) et conseils pour retrouver une couverture au juste prix : suivez notre guide pas à pas.
Le BCT est un organisme public qui peut obliger un assureur à vous couvrir au minimum en responsabilité civile si vous avez essuyé plusieurs refus. Il garantit le droit à l’assurance obligatoire pour tout conducteur.
Le malus disparaît après deux années consécutives sans sinistre responsable : le coefficient revient alors à 1 (bonus 50 à nouveau atteignable ensuite). Chaque année sans sinistre fait baisser le coefficient de 5%.
Oui. Des assureurs spécialisés acceptent les profils résiliés et peuvent établir un contrat rapidement, parfois le jour même, afin que vous ne restiez pas sans couverture.
Le coefficient bonus-malus est attaché au conducteur, pas au véhicule. Il vous suit donc lorsque vous changez de voiture ou d’assureur.
La seule façon de faire baisser son malus est de rouler sans sinistre responsable : chaque année sans accident réduit le coefficient. Une conduite prudente reste le meilleur levier.
Oui, l’assurance au tiers (responsabilité civile) est la formule la plus accessible pour un profil résilié ou malussé. Elle permet de circuler légalement en attendant de reconstruire un meilleur profil.
Votre assureur doit vous remettre votre relevé d’information sous 15 jours sur simple demande. Ce document retrace vos sinistres des 5 dernières années et votre coefficient : il est indispensable pour obtenir un devis auprès d’un nouvel assureur.
Oui, mais votre nom peut être inscrit au fichier AGIRA pendant environ 2 ans. Des assureurs spécialisés acceptent néanmoins ces profils, généralement moyennant une surprime le temps de reconstruire un historique sain.
Non. Seuls les sinistres où votre responsabilité est engagée majorent votre coefficient. Un accident non responsable, un bris de glace ou un vol n’entraînent pas de malus.
Même malussé ou résilié, comparez gratuitement les offres d’assureurs spécialisés, sans engagement.